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¡Alarmas en Barcelona! Checo Pérez cierra último y Cadillac enciende las dudas en su debut en la F1

by informacion habanero enero 26, 2026
escrito por informacion habanero

Con sensaciones encontradas arrancaron los test privados de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde Sergio “Checo” Pérez tuvo una jornada complicada en el primer día de actividades rumbo a la temporada 2026. El piloto mexicano, ahora al volante de Cadillac, registró el peor tiempo del día tras rodar únicamente 11 vueltas en el segundo turno de la sesión del lunes 26 de enero.

La jornada marcó el estreno en pista de varios proyectos clave de la nueva era de la F1. En total, siete de las 11 escuderías participaron en el primer día de pruebas, con nueve pilotos en acción, ya que la mayoría de los equipos optaron por utilizar a un solo conductor para recopilar datos iniciales.

Hadjar sorprende y lidera el día

El protagonista de la sesión fue Isack Hadjar, nuevo piloto de Red Bull, quien debutó con el RB22 equipado con el motor desarrollado junto a Ford. Aunque los tiempos aún no son representativos, el francés se llevó los reflectores al marcar el mejor registro del día con 1:18.159, superando a George Russell y Franco Colapinto.

Resultados del día 1:

  1. Isack Hadjar (Red Bull) – 1:18.159
  2. George Russell (Mercedes) – 1:18.696
  3. Franco Colapinto (Alpine) – 1:20.189
  4. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:20.700
  5. Esteban Ocon (Haas) – 1:21.301
  6. Liam Lawson (Racing Bulls) – 1:21.513
  7. Valtteri Bottas (Cadillac) – 1:24.651
  8. Gabriel Bortoleto (Audi) – 1:25.296
  9. Checo Pérez (Cadillac) – 1:25.974

Problemas para Cadillac y poco rodaje para Checo

Checo Pérez fue el piloto que menos vueltas completó en toda la jornada, con un déficit cercano a siete segundos respecto al mejor tiempo. Su compañero, Valtteri Bottas, giró por la mañana y logró completar 33 vueltas, aunque también reportó dificultades técnicas.

“Tuvimos algunos problemas a lo largo del día. Estamos aquí para depurar y aprender; es un reto enorme para cualquier equipo nuevo”, explicó Bottas tras finalizar la sesión.

El mexicano volverá a la pista este martes en el turno matutino, en lo que será una jornada clave para Cadillac, cuya expectativa mediática ha crecido de forma acelerada en las últimas semanas.

Banderas rojas y contratiempos

El primer día de pruebas estuvo marcado por tres banderas rojas. La primera fue provocada por Franco Colapinto tras detenerse en pista, aunque pudo regresar y completar 28 vueltas. Gabriel Bortoleto sufrió el segundo incidente con Audi y ya no pudo volver a rodar, mientras que la tercera interrupción fue ocasionada por Liam Lawson con Racing Bulls.

Expectativa máxima por Cadillac

Más allá de la pista, Cadillac continúa generando conversación. El equipo publicó las primeras imágenes oficiales de su indumentaria, diseñada en colaboración con Tommy Hilfiger, aunque aclaró que la mercancía aún no está disponible para la venta. La tienda oficial permanece bajo el aviso de “Próximamente”, mientras crece la demanda entre los aficionados.

Se especula que el lanzamiento comercial coincida con la presentación oficial del monoplaza o con los test de pretemporada en Bahréin.

Por ahora, todas las miradas están puestas en Checo Pérez, quien buscará darle la vuelta a una jornada complicada y demostrar que Cadillac puede competir en la élite del automovilismo mundial. 🏎️🔥

enero 26, 2026 0
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Deportes

¡Golpe estratégico en la F1! Zhou Guanyu se suma al ambicioso proyecto de Cadillac rumbo a 2026

by informacion habanero enero 6, 2026
escrito por informacion habanero

Cadillac continúa reforzando su desembarco en la Fórmula 1 y ha dado un paso clave al anunciar la incorporación del piloto chino Zhou Guanyu como piloto reserva para la temporada 2026, en lo que promete ser uno de los proyectos más ambiciosos de la nueva era de la categoría reina del automovilismo.

Zhou se une a una estructura que ya cuenta con Valtteri Bottas y Sergio Pérez como pilotos titulares, mientras que el expiloto de IndyCar Colton Herta ejercerá como piloto de pruebas. La llegada del piloto de Shanghái completa una alineación pensada no solo para competir, sino para construir un equipo sólido a largo plazo bajo las nuevas regulaciones técnicas que entrarán en vigor en 2026.

Aunque el rol de reserva no es nuevo para Zhou —ya lo desempeñó con Ferrari durante la temporada 2025—, el desafío con Cadillac representa un capítulo completamente distinto en su carrera.

“En primer lugar, estoy muy emocionado con este nuevo proyecto. Conozco a personas clave del equipo como Graeme Lowdon, a Valtteri y a muchos ingenieros. He visto cómo se ha preparado el equipo este año y realmente sentí que el futuro es brillante”, señaló Zhou.

El piloto destacó que Cadillac no busca simplemente ocupar un lugar en la parrilla, sino competir de forma realista y sostenida, con la meta de convertirse en un equipo fuerte de la zona media y, eventualmente, dar un salto mayor.

“No están creando un equipo solo para estar en la parrilla. Tienen una misión clara y eso fue lo que realmente me atrajo”, afirmó.

Zhou compitió en la Fórmula 1 durante tres temporadas con Alfa Romeo/Kick Sauber entre 2022 y 2024, antes de perder su asiento al final de 2024. Tras ello, regresó a Ferrari, escudería donde se formó en su academia, como piloto reserva, trabajando junto a Charles Leclerc y Lewis Hamilton.

Esta experiencia resulta especialmente valiosa para Cadillac, ya que Ferrari suministrará motores y cajas de cambios al equipo estadounidense en 2026. Zhou considera que su familiaridad con la tecnología italiana puede marcar una diferencia importante.

“Desde que comenzó esta era de la F1 en 2022, solo he conducido con motores Ferrari. Además, el año pasado participé en pruebas de desarrollo, incluyendo motores de 2026, así que todo ese conocimiento encaja perfectamente ahora”, explicó.

Más allá del aspecto técnico, el piloto chino reconoció que el cambio de piloto titular a reserva no ha sido sencillo en lo emocional.

“Es un reto mental. Ves a pilotos con los que has luchado o incluso vencido, y quieres estar ahí. Sientes que mereces estar en la parrilla compitiendo”, confesó.

Aun así, Zhou ve en su nuevo rol una oportunidad estratégica para volver al volante, aportando datos clave y experiencia en un año crucial de transición reglamentaria.

“Ser el único piloto reserva del equipo es la mejor oportunidad para regresar. Mi experiencia, junto a dos pilotos muy experimentados, puede impulsar al equipo hacia adelante”, concluyó.

Con esta incorporación, Cadillac deja claro que su proyecto en la Fórmula 1 va en serio, apostando por talento probado, experiencia técnica y una visión a largo plazo que podría sacudir la parrilla en la nueva era del campeonato.

enero 6, 2026 0
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Deportes

Jim Beam se sube al volante con Cadillac F1: una alianza que destila espíritu americano

by informacion habanero septiembre 17, 2025
escrito por informacion habanero

La icónica marca de bourbon Jim Beam se une a Cadillac en su debut en la Fórmula 1, reforzando la esencia estadounidense en la parrilla de 2026.

En un movimiento que celebra las raíces y la innovación estadounidense, Jim Beam, el legendario bourbon de Kentucky, ha anunciado una alianza de varios años con Cadillac F1, el nuevo equipo respaldado por General Motors que debutará como el undécimo equipo en la Fórmula Uno la próxima temporada.

Con este acuerdo, Jim Beam se convierte en el socio oficial de bebidas espirituosas del equipo, marcando una colaboración que trasciende la pista y conecta con la historia compartida de ambas marcas.

“Esta asociación representa a dos originales estadounidenses que avanzan juntos en una misión para marcar el comienzo de una nueva era al dar la bienvenida a más personas a la Fórmula Uno”, expresaron las marcas en un comunicado conjunto.

Aunque los términos financieros del acuerdo no fueron revelados, esta alianza sigue al anuncio de Tommy Hilfiger como socio de estilo de vida del equipo en junio, consolidando una imagen de sofisticación y orgullo nacional en el proyecto de Cadillac F1.

Además de su fuerte presencia en el automovilismo, Jim Beam también patrocina a los Los Angeles Dodgers, franquicia controlada por TWG Global, el holding del CEO Mark Walter, quien también tiene participación en el equipo Cadillac F1.

La conexión entre ambas marcas va más allá del marketing. Según Rashidi Hodari, director gerente de James B. Beam Distilling Company, la relación entre Jim Beam y Cadillac es parte de su historia.

Old roots. New roads ⚡️

Two American originals, now united on the world’s fastest stage. Welcome to the team @JimBeam! pic.twitter.com/PRoqH9vMgC

— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) September 17, 2025

“Nuestro fundador tenía un Cadillac en los años 30 y llevaba un frasco de vidrio con levadura en el asiento delantero cada noche. Hoy, nuestro maestro destilador aún conduce un Cadillac”, comentó Hodari. “Cuando supimos que Cadillac entraría a la F1, se sintió como algo destinado a pasar”.

El equipo Cadillac F1, que apunta a competir oficialmente en la temporada 2026, busca no solo llevar tecnología e ingeniería de punta a la pista, sino también reflejar el espíritu de una nación que vive la velocidad con pasión… y ahora también, con un toque de bourbon

septiembre 17, 2025 0
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Aprueba F1 planes de General Motors para suministrar motores al nuevo equipo Cadillac

by informacion habanero abril 25, 2025
escrito por informacion habanero

La Fórmula Uno aprobó los planes de General Motors para suministrar motores al nuevo equipo Cadillac a partir de 2029.

Este miércoles 23 de abril de 2025, la FIA aprobó los planes de GM después de que su marca Cadillac obtuviera la autorización final para unirse a la parrilla de F1 el próximo año como el undécimo equipo.

El equipo planea usar motores Ferrari hasta que las Unidades de Potencia de Rendimiento de GM, formadas por General Motors y su copropietario del equipo, TWG Motorsports, estén listas para suministrar motores en 2029.

«El desarrollo y las pruebas de la tecnología de motores prototipo de Fórmula uno del equipo están en curso», y hay planes para una fábrica en Carolina del Norte, afirmó la FIA en un comunicado en redes sociales.

La fecha de entrada de 2029 se produce en medio de discusiones en la F1 sobre si cambiar el rumbo después de que el deporte se comprometió con las actuales unidades de potencia híbridas turboalimentadas antes de los cambios de regulación que llegarán para 2026, los cuales enfatizan aún más el componente eléctrico de las unidades.

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha sugerido regresar a los motores V10, utilizados por última vez en la F1 en 2005. Las conversaciones de la FIA con proveedores de motores y equipos en el Gran Premio de Bahréin este mes terminaron subrayando el compromiso con las regulaciones de 2026, pero también con planes para más conversaciones sobre «la futura dirección técnica del deporte».

abril 25, 2025 0
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¡Ya es oficial! Cadillac peleará el campeonato de constructores en la Fórmula 1 a partir de 2026 ¿Contratarán a Checo?

by informacion habanero marzo 7, 2025
escrito por informacion habanero

¡Ya es oficial! El constructor de vehículos estadounidense Cadillac formará parte del Mundial de Fórmula 1 (F1) a partir de 2026, según se anunció este viernes 07 de marzo de 2025 en un comunicado hecho público por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y por los responsables de la categoría reina del motor.

«La FIA y la Fórmula Uno pueden confirmar que, después de haber completado sus respectivos asesoramientos deportivos, técnicos y comerciales, se ha aprobado la petición de General Motors y de TWG Motorsports de ingresar un equipo Cadillac en el Mundial de Fórmula Uno», reza el escueto comunicado hecho público este viernes.

De ese modo, a menos que se aceptaran más equipos, el Mundial de F1 de 2026 -que coincidirá con el cambio de reglamento técnico- contará 22 pilotos de once escuderías. La llegada de Cadillac ha traído de vuelta las esperanzas de que uno de los pilotos de la nueva escudería sea el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, quien salió de Red Bull Racing en diciembre del 2024. También suenan Daniel Ricciardo, Colton Herta y Pato O´Ward.

En el de 2025, en el que el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) defiende corona y buscará su quinto título seguido, competirán veinte pilotos -entre ellos el español Fernando Alonso (Aston Martin), doble campeón del mundo- de diez escuderías; incluida McLaren, última ganadora del Mundial de constructores: un campeonato que no conquistaba desde 1998.

El Mundial de 2025, que integra 24 carreras -entre ellas el Gran Premio de España, el 1 de junio; y el de México, el 26 de octubre-, arrancará el próximo 16 de marzo en el circuito de Albert Park de Melbourne, sede del Gran Premio de Australia; y se cerrará con el de Abu Dabi, el 7 de diciembre, en Yas Marina.

marzo 7, 2025 0
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