Se corrió en Monte Carlo una vez más, y las dos paradas en pits obligatorias de poco ayudaron en el Principado de Mónaco y la emoción de ver a Max Verstappen en el liderato solo era artificial a la espera de su segunda detención en los últimos cuatro giros de la carrera que, cuando se cumplió en el giro final, entregó la victoria a Lando Norris, el poleman.
Norris sufrió la presión de Charles Leclerc en casi toda la competencia, pero tradicional a Mónaco, una cosa es alcanzar y otra adelantar. El monegasco no tenía la forma de pasar al de McLaren quien controló la competencia defendiendo su posición a pesar de la velocidad del piloto de Ferrari.
Así, el podio no se modificó respecto a lo visto en la calificación del sábado. Oscar Piastri tomó el tercer puesto con Max Verstappen cayendo al cuarto tras su última detención.
Lewis Hamilton es de los pocos que ha conseguido un avance al finalizar quinto seguido por un Isack Hadjar y Esteban Ocon en sexto y séptimo respectivamente.
Liam Lawson y su posición de arranque dentro del top 10 por fin tuvieron recompensa finalizando en octavo, sus primeros puntos en la Fórmula 1.
El argentino Franco Colapinto, quien fue de los primeros pilotos en quitarse las dos paradas obligatorias completando 50 giros con los medios se alzó en la posición 13. El sudamericano aprovechó el incidente de Bortoleto y su Sauber en la primera parte para ir a los pits pensando en que habría un coche de seguridad, pero dado que el brasileño logró sacar su monoplaza por sus propios medios esto no sucedió.
«Fue una carrera dura, complicada. No es lo que esperábamos pero clasificar 20 y terminar 13 en Mónaco es algo positivo. Hay que entender cómo mejorar»: dijo Franco Colapinto al término de la carrera.
El trabajo en pits de Colapinto le permitió adelantar a Bortoleto, Hulkenberg, Tsunoda y Antonelli.
Williams ha demostrado en carrera lo que significa la labor de equipo, con Alex Albon y Carlos Sainz intercambiando posiciones para bloquear el avance de George Russell y así, protegerse mutuamente para mantener las posiciones noveno y décimo.
Los únicos abandonos de la competencia fueron el Alpine de Pierre Gasly tras un choque con el Red Bull de Yuki Tsunoda, así como la falla mecánica en el Aston Martin de Fernando Alonso, que una vez más lo persigue la mala suerte y no ha podido sumar un solo punto en la temporada 2025.
