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El Habanero News
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Carreras

Deportes

Fórmula 1: Checo Pérez una pesadilla de nuevo, ahora en Singapur

by informacion habanero septiembre 21, 2024
escrito por informacion habanero

El piloto mexicano Sergio Pérez volvió a vivir una pesadilla en su calificación, ahora para el Gran Premio de Singapur, donde ni siquiera pudo acceder a la Q3.

Ahora Checo Pérez tendrá que remar contracorriente e intentar una épica remontada en Marina Bay, puesto que largará desde la décima tercera posición.

El tapatío de 34 años lamentó que los neumáticos no funcionaran en el RB20, y se quedara fuera en la Q2, concluyendo por detrás de los Williams.

«Realmente es una pesadilla. En la Q1 tenía buena progresión e iba bastante bien, me sentía cómodo en el auto; en la Q2 fue más complicado porque no podíamos entrar en la ventana de temperatura de los neumáticos traseros, y las dos vueltas que hice fueron complicadas», mencionó ante F1 TV.

Checo Pérez argumentó que trató de hacer unas modificaciones en su auto, pero no salió como lo esperaba Red Bull: «Cambié un pequeño toque en el diferencial y transformó en el coche, todo parecía estar al límite con los neumáticos hoy».

Eso sí, el mexicano no cree que la escudería le haya puesto piezas diferentes a las de Verstappen, por lo que ahora sólo se aferra a un milagro para sumar puntos en el campeonato.

The 2024 Singapore Grand Prix starting grid 👀

Don't miss this one, anything could happen! #F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/SveK7DDH55

— Formula 1 (@F1) September 21, 2024

«No hay mucha diferencia entre el coche de Max y el mío; en set acabamos bastante parecidos, sólo fue cuestión de los neumáticos la gran diferencia».

«Es difícil rebasar en esta pista, así que mañana será complicado arrancado en 13, será una carrera donde tendremos que minimizar los daños e intentar sumar algunos puntos», concluyó.

Franco Colapinto largará 12° en el circuito callejero de Marina Bay del GP de Singapur

El piloto argentino quedó muy cerca de superar el corte en la Q2, pero finalmente iniciará desde la sexta fila este domingo junto con su compañero de Williams Alex Albon (11°)

septiembre 21, 2024 0
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Cultura

Checo Pérez ¡No te rindas, cabr*n! el documental del mejor piloto mexicano

by informacion habanero agosto 13, 2024
escrito por informacion habanero

Si eres un fan de Sergio ‘Checo’ Pérez o un «Checolover» como se identifican muchos quienes siguen la carrera del piloto mexicano, Disney+, se estrenó un documental del piloto tapatío de la Fórmula 1, Sergio “Checo” Pérez, donde los fans podrán conocer un poco más sobre su travesía en la máxima categoría del automovilismo deportivo y, por supuesto, algunos lapsos personales.

El actual subcampeón de la Fórmula 1 volante del auto número 11 de Oracle Red Bull Racing Honda, ha tenido una vertiginosa y dura travesía desde que llegó a la categoría, y en esta serie de Disney+ se reviven detalles que pocos conocen de Checo, que determina su personalidad tanto en vida deportiva como personal.

Y por supuesto, se tocarán varios aspectos de la temporada 2023, donde el mexicano estuvo en una verdadera montaña rusa para lograr lo que ha sido su mayor éxito en su carrera deportiva, ganar el subcampeonato, el primero para un mexicano en la F1, el primer 1-2 para Red Bull en toda su historia, y ser parte del auto más dominante de la parrilla en la historia.

Cuatro episodios

El documental consta de cuatro episodios ya disponibles en Disney+. En ella, se contará con testimonios del propio Checo, así como de su coequipero y el multicampeón, Max Verstappen, además de Lewis Hamilton, de testimonios de su círculo más cercano, incluyendo a miembros de su familia. Sin contar las imágenes exclusivas con las que se ilustra el relato, haciendo de éste un trabajo memorable y los momentos que Checo ha protagonizado en pista, mostrando su garra en la defensa de su posición que a la postre le hizo ganarse el nickname de “Ministro de Defensa” por los periodistas especializados.

También se muestran momentos desde sus inicios, los lapsos más difíciles que ha solventado y los sacrificios personales que ha tenido que pasar para lograr llegar a la F1.

Hay un énfasis en la temporada 2023, donde para llegar al subcampeonato, tuvo que solventar varios problemas que logró vencer y que gracias a su carácter, nunca bajo las manos, nunca se rindió y logró callar las voces que pedían su cabeza cuando atravesó una mala racha casi a mitad del calendario, donde sus rivales se acercaron peligrosamente a la plaza de Checo Pérez.

Checo Pérez: ¡No te rindas, cabr#n! llega en un momento ideal, donde el piloto mexicano fue reconfirmado en su asiento en Red Bull, luego de una mala racha donde ha tenido problemas en calificación y una cosecha pobre de puntos que lo han alejado considerablemente del actual líder del campeonato, su coequipero Max Verstappen, pero que en el pasado Gran Premio de Bélgica, mostró signos de recuperación y se espera que luego de las vacaciones de verano de la F1, regrese a su mayor nivel para demostrar nuevamente que no se “rinde” y que esperamos, aún le faltan muchos años en pista.

agosto 13, 2024 0
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Deportes

¡Sigue la salación! Castigan a Checo Pérez con tres lugares en la salida del Gran Premio de España

by informacion habanero junio 9, 2024
escrito por informacion habanero

No le están saliendo bien las cosas a Sergio «Checo» Pérez, hoy domingo 09 de junio de 2024 abandonó en el Gran Premio de Canadá debido a un error pasadas las 50 vueltas, un choque que dejó destruido el alerón trasero. El accidente fue investigado y fue sancionado con tres puestos en la parrilla de salida del próximo Gran Premio, que se llevará a cabo en España.

¿Pero por qué Checo fue sancionado después del GP de Canadá?

El mexicano recibió esta sanción por parte de la FIA horas después del Gran Premio de Canadá, luego de considerar que el mexicano puso en peligro a otros pilotos durante la maniobra en la que se reincorporó a la pista después de aquel contacto, con varias piezas sueltas.

“Se determinó que había continuado durante el resto de esa vuelta con un coche significativamente dañado que perdió varias piezas de fibra de carbono en el camino de regreso a boxes“, indica la F1.

Tras el contacto con el muro, Checo llevó al RB20 hacia la zona de pits, donde finalmente fue retirado. Sin embargo, esta acción fue considerada como peligrosa, de modo que lo ideal para el volante tapatío era haber dejado el monoplaza en el lugar del contacto y dejar que fuera retirado por los comisarios de pista y/o grúas, como sucedió con Alex Albon y Carlos Sainz.

Checo, sin embargo, no es el único sancionado por esta maniobra, pues se entiende que el equipo, en este caso Red Bull, no aconsejó al piloto mexicano llevar el auto a pits “para evitar un coche de seguridad, con su compañero de equipo Max Verstappen“, por lo cual Red Bull tendrá que pagar una multa de 25 mil dólares, es decir, unos 459 mil pesos, con los cuales te podrías comprar un cochecito convencional, que te lleve y te traiga.

¿Cómo afecta esta sanción a Checo en España?

Checo ya suma tres Grandes Premios consecutivos sin calificar a la Q3 durante las sesiones de calificación, que es el punte débil del piloto mexicano, por lo cual en España quedará obligado a estar sí o sí en la Q3 para tratar de reducir los daños.

Lo mejor que le puede pasar a Checo en España es hacer la pole position, con lo cual largaría desde el cuarto cajón, aunque también es buen negocio si termina quinto en la sesión de calificación para largar octavo, que aún es una buena posición como para pensar en una pelea por el podio con una carrera consistente. Entre más alejado quede de las primeras dos filas, menos opciones habrá de regresar al podio.

Si Checo se vuelve a quedar eliminado en la Q1 o en la Q2, sus opciones de sumar puntos quedarán otra vez reducidas y ya ni se diga de pensar en un podio, lo cual generaría más críticas tanto al interior con Helmut Marko, como al exterior.

junio 9, 2024 0
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Nacional

F1 calendario oficial confirmado para la temporada 2023 

by Liz Morales septiembre 21, 2022
escrito por Liz Morales

En 1950 arrancó el mundial de Fórmula 1 tal y como lo conocemos, sin embargo, hay que remontarse hasta 1894 para ver la primera carrera de coches. Francia fue testigo del nacimiento de la primera carrera motorizada que se realizó entre París y Rouen, 126 kilómetros, organizada por un periodista de Le Petit Journale.

La Fórmula 1 es la máxima competición del automovilismo internacional y, posiblemente, la disciplina de motor más popular y prestigiosa del mundo.

La F1 ya tendrá más carreras que nunca el año que viene. De cara a 2023, habrá dos nuevas incorporaciones: China, que vuelve después de la pandemia, y Las Vegas. Así lo ha confirmado la FIA a primera hora de esta tarde. Se aprobó a través de una votación electrónica por los miembros del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico.

Es un calendario de récord. Ya se había venido diciendo en las últimas semanas que habría más Grandes Premios. Que querían seguir ampliando las citas y que seguramente eso ya se podría ver en el calendario de la próxima temporada, como finalmente ha sido.

La temporada del año que viene comenzará ya el 5 de marzo con el Gran Premio de Bahrein y terminará el 26 de noviembre en Abu Dhabi. Hay cambios también en el calendario y en el orden de las pruebas. Pero la principal novedad está en la inclusión del GP de Las Vegas, que será la penúltima prueba del calendario, el 18 de noviembre. Será la tercera cita del Mundial en Estados Unidos, junto con el GP de USA y el de Miami. Se sabía ya de la relevancia de esta nueva carrera, porque será la penúltima y, de estar interesante el Mundial, será muy importante para la consecución del título.

Como novedad, China, que será la cuarta cita del Mundial, allá por el 16 de abril y que vuelve después de que la pandemia impidiese la presencia de la Fórmula 1 desde hace varios años.

También cambia de lugar en el calendario del año que viene el GP de Azerbaijan, que ahora será a finales de abril, cuando normalmente se celebraba en junio. Y modificación en el GP de España. Es adelantado por el trazado de Mónaco. Ahora, será el cuatro de junio cuando solía ser a finales de mayo.

«El Gran Premio de Bahrein abrirá el Campeonato Mundial 2023 el 5 de marzo, mientras que el Gran Premio de Mónaco, el 28 de mayo, se mantiene en el calendario. El Gran Premio de Abu Dhabi ocupará su lugar habitual en la final de temporada el 26 de noviembre. El Gran Premio de Qatar, el 8 de octubre, regresa después de un año de ausencia», resumen en el comunicado emitido por la FIA.

Por otro lado, Bélgica volverá a ser la prueba con la que finaliza la primera parte de la temporada. Después, habrá parón veraniego y comenzarán también parte de los rumores para los movimientos de asiento en la F1. Se volverá en agosto, como suele ser habitual, en el Gran Premio de Países Bajos.

Primeras reacciones

Por otro lado, se ha hecho el calendario de tal manera que no coincidiera con el centenario de las 24 horas de Le Mans con el fin de «optimizar todos los calendarios de carreras del campeonato mundial».

«La presencia de 24 carreras en el calendario del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2023 es una prueba más del crecimiento y el atractivo de este deporte a escala mundial», asegura el presidente, Mohammed ben Sulayem en el comunicado enviado por la FIA.

«Al elaborar el calendario de la F1 de 2023, los miembros del Consejo Mundial del Motor también han tenido en cuenta el calendario de las prestigiosas 24 horas de Le Mans», concluyó el presidente.

septiembre 21, 2022 0
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