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El Habanero News
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McLaren

Deportes

Oscar Piastri, cansado del favoritismo de McLaren hacia Norris, su futuro estaría en Ferrari

by informacion habanero octubre 10, 2025
escrito por informacion habanero

El ambiente en McLaren se ha vuelto cada vez más tenso. Aunque el equipo británico celebra el campeonato de constructores tras el Gran Premio de Singapur, la interna entre sus pilotos amenaza con romper la armonía del garaje. Oscar Piastri, actual líder del campeonato, atraviesa un momento de descontento por lo que considera un trato desigual frente a su compañero Lando Norris, figura consentida del ‘Team Papaya’.

El roce que encendió la polémica

Durante la salida del GP de Singapur, ambos pilotos protagonizaron un toque que desató una tormenta interna. Lando Norris, visiblemente molesto, lanzó una dura crítica contra Piastri al término de la carrera: “Entonces no deberías estar en la Fórmula 1”, sentenció el británico.

El australiano, por su parte, no ocultó su malestar y decidió ausentarse de las celebraciones del equipo, pese a la histórica consecución del décimo título de constructores para McLaren.

Según medios británicos, el episodio solo habría sido la punta del iceberg de un clima de favoritismo dentro del equipo hacia Norris, lo que ha generado incomodidad en el entorno de Piastri.

Un contrato que podría romperse antes de tiempo

Piastri, de 24 años, firmó a principios de año una extensión multianual con McLaren —se estima que hasta 2028—, pero su continuidad no estaría garantizada. De acuerdo con el medio suizo Blick Sport, el australiano tendría la mira puesta en Ferrari, una posibilidad que podría concretarse en 2027, cuando expire parte de su vínculo actual.

Los rumores de un eventual salto a Maranello coinciden con la crisis interna que atraviesa Ferrari: Charles Leclerc ha expresado su frustración por la falta de competitividad del monoplaza, mientras que el contrato de Lewis Hamilton finaliza justo ese año. Un escenario que abriría la puerta para una reestructuración profunda dentro del equipo italiano.

Del escándalo con Alpine al foco de McLaren

No es la primera vez que Oscar Piastri se ve envuelto en polémica. Su llegada a McLaren en 2022 ya había sido uno de los episodios más controversiales en la historia reciente de la Fórmula 1. Tras el anuncio de Alpine que lo confirmaba como piloto titular, el australiano negó públicamente el acuerdo y, días después, se supo que había firmado en secreto con McLaren.

Desde entonces, su talento ha quedado fuera de duda, pero las tensiones internas y el protagonismo mediático de Norris parecen haberlo relegado a un segundo plano dentro del equipo, algo que, según fuentes cercanas al piloto, ya empieza a ser “insostenible”.

¿Camino a Maranello?

Mientras McLaren intenta mantener el foco en la lucha por los títulos, el futuro de Oscar Piastri comienza a ser objeto de especulación. Su carácter reservado contrasta con la confianza que el equipo deposita en Norris, y la falta de equilibrio en el trato podría precipitar una decisión drástica.

Por ahora, Piastri continúa centrado en cerrar la temporada de la mejor manera, pero su entorno ya evalúa escenarios para el futuro. Y todo apunta a que el rojo Ferrari podría ser el color que marque el próximo gran capítulo de su carrera.

octubre 10, 2025 0
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Deportes

¡Russell arrasó en Singapur! Pero el gran festejo fue de McLaren, es campeón de Constructores de la Fórmula 1 del 2025

by informacion habanero octubre 5, 2025
escrito por informacion habanero

Russell dominó Singapur y McLaren celebró el título de Constructores

George Russell firmó una actuación impecable en el Gran Premio de Singapur 2025, dominando de principio a fin para llevarse su segunda victoria de la temporada y la quinta de su carrera en la Fórmula 1. Pero la gran celebración no fue en Mercedes, sino en McLaren, que aseguró con estruendo su segundo título consecutivo del Campeonato de Constructores.

El equipo de Woking selló la gloria gracias al tercer puesto de Lando Norris y el cuarto de Oscar Piastri, quienes aportaron los puntos necesarios para volverse inalcanzables en la tabla. McLaren acumula ya 650 unidades, por 325 de Mercedes, reeditando la corona conseguida en 2024.

Russell, por su parte, no dio opción ni a Max Verstappen ni a los McLaren. El británico controló el ritmo y aprovechó la falta de ritmo del neerlandés, que esta vez no contó con un auto dominante como en Monza o Bakú. Verstappen se conformó con el segundo puesto, recortando apenas algunos puntos en la lucha por el título de pilotos.

Con seis grandes premios y tres sprints por disputarse, Oscar Piastri lidera el campeonato con 334 puntos, seguido de Norris con 322 y Verstappen con 273. Aún quedan 174 unidades en juego, por lo que la pelea sigue abierta.

🔥 Tensión en McLaren: toque entre compañeros

La carrera tuvo un inicio caliente: Norris tocó a Piastri en la primera vuelta al intentar pasarlo. El británico se lanzó con decisión entre su compañero y Verstappen, pero el espacio era mínimo y terminó golpeando el alerón delantero del australiano.

“Eso no fue muy de equipo”, reclamó Piastri por radio, molesto porque los comisarios decidieron no investigar el incidente. El toque no cambió el resultado final, pero evidenció la creciente tensión entre los dos pilotos de McLaren, ahora rivales directos por el campeonato.

Russell se convirtió además en el sexto ganador diferente en Singapur en los últimos seis años, sumándose a una lista que incluye a Norris (2024), Carlos Sainz (2023), Sergio Pérez (2022), Sebastian Vettel (2021) y Lewis Hamilton (2020).

El británico de Mercedes cruzó la meta sin sobresaltos, cerrando un fin de semana perfecto y dejando el sabor agridulce de que, aunque él ganó la carrera, el festejo grande fue de McLaren.

Otro punto fue que Zak le estaba agradeciendo a Piastri por el título de constructores y Oscar desconectó la radio. Que lindo final de temporada se viene…

octubre 5, 2025 0
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Nacional

Fórmula 1: Max Verstappen ¡Voló! Hace magia y se lleva la Pole en Monza

by informacion habanero septiembre 6, 2025
escrito por informacion habanero

El cuatro veces campeón del Mundo neerlandés Max Verstappen del equipo Red Bull saldrá primero este domingo 07 de septiembre de 2025 en el Gran Premio de Italia, el decimosexto del Mundial de Fórmula 1, que se disputa en Monza, el templo de la velocidad.

Verstappen, de 27 años, firmó su cuadragésima quinta pole en la F1 -la quinta de la temporada- al dominar este sábado la calificación, en cuya decisiva tercera ronda (Q3) cubrió los 5,793 metros de la mítica pista del Parque Real lombardo en un minuto, 18 segundos y 792 milésimas, 77 menos que el inglés Lando Norris -que saldrá a su lado desde la primera fila- y con 190 sobre el otro McLaren, el australiano Oscar Piastri, líder actual del campeonato de pilotos.

Los Ferrari, que en Monza corren en casa, firmaron el cuarto y el quinto puesto de la calificación gracias al monegasco Charles Leclerc y al séptuple campeón mundial Lewis Hamilton, respectivamente. Aunque este último pierde 5 puestos, sancionado en el anterior Gran Premio -el de Países Bajos, el pasado domingo-, por lo que saldrá décimo; y Alonso, que acabó noveno la cronometrada principal, avanza un puesto en parrilla y arrancará desde la octava plaza en la carrera de este domingo. Prevista a 53 vueltas, para completar un recorrido de 306.7 kilómetros.

El doble campeón mundial asturiano concluyó la decisiva tercera ronda a 633 milésimas del crono de Mad Max y arrancará desde la cuarta fila, al lado del debutante brasileño Gabriel Bortoleto (Kick Sauber), que también ganó un puesto y saldrá séptimo.

Por delante de ellos, desde la tercera hilera, lo harán los 2 Mercedes del inglés George Russell -quinto- y el rookie italiano Andrea Kimi Antonelli.

Desde la quinta fila lo harán el japonés Yuki Tsunoda (Red Bull) y el citado Sir Lewis, cuyas 5 victorias en Monza sólo iguala el otro séptuple campeón mundial, el alemán Michael Schumacher.

Para la historia

Max Verstappen al obtener la pole position completó la vuelta más rápida en la historia de la F1, con una velocidad media de 264.682 km/h

septiembre 6, 2025 0
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Deportes

Piastri gana en Zandvoort, aprovecha la mala suerte de Lando Norris, Colapinto obtiene su mejor resultado en Alpine

by informacion habanero agosto 31, 2025
escrito por informacion habanero

El piloto australiano Oscar Piastri (McLaren) ha dado este domingo 31 de agosto de 2025 un golpe al Mundial de Fórmula 1 tras imponerse en el Gran Premio de los Países Bajos, decimoquinta cita del campeonato, y beneficiarse además del abandono de su compañero y principal rival, el británico Lando Norris, mientras que Fernando Alonso (Aston Martin) ha sumado unos trabajados puntos y Carlos Sainz (Williams) ha vivido otro mal día.

Piastri ha dominado de principio a fin un carrera que ha tenido la salida de hasta tres coches de seguridad, el último en las vueltas finales por la avería del McLaren de Norris cuando intentaba alcanzar al líder del Mundial y que le ha dejado fuera.

El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ha finalizado en la segunda posición, mientras que el tercer escalón del podio ha sido para el sorprendente francés Isack Hadjar (Racing Bulls), que ha sabido defender su buena posición de la calificación. Y por primera vez subió al podio.

Colapinto pudo sumar un punto pero no hubo estrategia de equipo en Alpine

El piloto argentino Franco Colapinto no pudo disimular su enojo por un punto perdido que hubiese cerrado como un broche de oro su mejor producción, por manejo y resultado, a bordo de un Alpine y en la entrevista con medios de comunicación dijo: «Creo que era muy fácil hacerme sumar un punto hoy, por lo menos, y… Nada, siento que fue un poco… que estuvimos mal en no haberlo sumado, porque era… No había que esforzarse mucho, hubiera sido bastante fácil, creo».

El argentino se refería claramente a una maniobra de su compañero Pierre Gasly, que le había obstaculizado innecesariamente en la vuelta 71 de la carrera y hecho perder tiempo, teniendo que resignarse a acabar 11º, después de haber arrancado desde la 16ª posición.

Y claro que Colapinto tenía razón: le sabía a poco esa undécima posición porque, de haberle dejado pasar más fácilmente Gasly (al que al principio de la carrera había dejado pasar por órdenes del equipo), muy probablemente habría podido alcanzar y superar al décimo ubicado, Esteban Ocon del equipo Haas. La de Países Bajos ha sido de lejos la mejor carrera que le ha brindado Colapinto a Alpine, como queriendo constestar las declaraciones de Flavio Briatore el viernes, cuando dijo que el piloto argentino no le había dado lo que esperaba.

En Zandvoort, Colapinto hizo más que dar. Impresionó por su ritmo y por sus maniobras de adelantamiento. Ritmo, decisión, paciencia, confiabilidad y disciplina, todo esto mostró que puede dar el argentino.

Choques y abandonos en el Gran Premio de Países Bajos

La carrera estuvo llena de emoción con los choques y abandonos. Llamó la atención el accidente de Lewis Lewis Hamilton en la vuelta 23. El británico perdió el control a la salida de la curva 3 y terminó contra las barreras, forzando la aparición del primer Safety Car. Para Ferrari fue un golpe doble, pues segundos antes había llamado a Leclerc a boxes, desperdiciando así la oportunidad de una parada gratuita.

Las tensiones no acabaron ahí. En la vuelta 33, Carlos Sainz fue sancionado con 10 segundos por provocar un toque con Liam Lawson, que derivó en pinchazos para ambos. El español explotó por radio, reflejo de otro día frustrante con su equipo. Poco después, Leclerc y Russell protagonizaron un duro enfrentamiento rueda a rueda que terminó bajo investigación.

Pero el momento decisivo para Ferrari llegó en la vuelta 54: Leclerc chocó con Kimi Antonelli y destrozó el frontal de su auto contra el muro, uniéndose a Hamilton en la lista de abandonos. Antonelli pudo volver a boxes pese a perder un neumático, aunque cargó con una penalización de 10 segundos por el incidente. Con ello, Ferrari se quedó sin puntos en un nuevo desastre estratégico y deportivo.

En la vuelta 65, humo en el McLaren de Lando Norris lo obligó a abandonar, dejando vía libre a su compañero de equipo en la lucha por el título. El tercer Safety Car del día comprimió la carrera y abrió la posibilidad de un final de locura.

En cuanto a los españoles, el asturiano Fernando Alonso (Aston Martin) ha sumado unos trabajados puntos tras una complicada carrera al acabar noveno, octavo real por la sanción al italiano Kimi Antonelli (Mercedes), mientras que el madrileño Carlos Sainz (Williams) ha acabado fuera de los puntos (13º) tras un día muy sufrido con problemas en el coche y sanciones.

agosto 31, 2025 0
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Deportes

¡Cerca del podio! Pato O’Ward quedó cuarto en Laguna Seca en la IndyCar

by informacion habanero julio 27, 2025
escrito por informacion habanero

El piloto mexicano Patricio O’Ward terminó en la cuarta posición del Gran Premio de Monterey, disputado este domingo en el histórico circuito de Laguna Seca, California, en lo que fue la fecha 14 de la temporada 2025 de la IndyCar Series.

Aunque arrancó desde la segunda posición en la parrilla, el resultado final dejó un sabor agridulce para el regiomontano, quien ve complicadas sus aspiraciones al campeonato.

Desde la largada, O’Ward no logró encontrar el ritmo óptimo para mantener su lugar entre los líderes. El auto del equipo Arrow McLaren fue perdiendo competitividad conforme avanzaban las 95 vueltas pactadas, y fue claramente superado por los monoplazas de Chip Ganassi y Andretti Autosport, cuyos pilotos mostraron mayor consistencia en pista.

Alex Palou, del equipo Ganassi, dominó de principio a fin y se llevó una contundente victoria que lo consolida como líder del campeonato de pilotos. El danés Christian Lundgaard finalizó segundo, mientras que el estadounidense Colton Herta completó el podio en tercer lugar.

Para O’Ward, las dificultades no se limitaron al ritmo de carrera: las decisiones estratégicas de su equipo tampoco jugaron a su favor. A pesar de ello, el cuarto lugar fue un resultado valioso que le permite conservar el segundo sitio en la clasificación general del campeonato, aunque ahora con una brecha más amplia respecto a Palou.

Con solo tres fechas restantes en el calendario, la siguiente parada será el Gran Premio de Portland el próximo 10 de agosto, donde el mexicano buscará recortar distancia y mantenerse en la lucha por el título.

Alex Palou cerca de coronarse campeón

Alex Palou está por coronarse en la temporada de IndyCar después de ganar la carrera de Laguna Seca, donde el mexicano Pato O’Ward finalizó en el cuarto puesto, y ahora la diferencia entre ambos pilotos contendientes al campeonato creció a más de 110 puntos. El piloto español podría convertirse en campeón oficialmente en el Gran Premio de Portland, el 10 de agosto.

Este fue el octavo triunfo de Alex Palou en las 13 fechas disputadas hasta ahora en la temporada y podría coronarse en la siguiente fecha con un triunfo.

Pato, cerca de su mejor temporada en IndyCar

Pato O’Ward llegó a 469 unidades en la temporada y queda a sólo 12 unidades de concretar su mejor temporada en IndyCar. Hasta ahora, su mejor registro corresponde a la temporada 2021, en la cual terminó con 481 unidades, así que en Portland necesitará quedar entre los 17 mejores para hacer formal su mejor año en esta categoría.

julio 27, 2025 0
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Deportes

McLaren sigue arrasando en la Fórmula 1, Piastri logra la pole en el Gran Premio de España

by informacion habanero mayo 31, 2025
escrito por informacion habanero

En Barcelona, el líder del campeonato de Fórmula Uno, Oscar Piastri, se hizo este sábado 31 de mayo de 2025 con la pole position para el Gran Premio de España, mientras que su compañero de equipo y rival por el título, Lando Norris, completó la primera fila de McLaren.

Max Verstappen, de Red Bull y ganador del año pasado, se clasificó tercero con el mismo tiempo que George Russell, de Mercedes, que saldrá cuarto el domingo porque el campeón vigente terminó su vuelta primero.

Piastri había liderado la tanda final con una vuelta de un minuto y 11,836 segundos, pero Norris aprovechó entonces un remolque aerodinámico para ir más rápido por 0,017.

Norris, ganador en Mónaco el pasado domingo para recortar la distancia con el líder a tres puntos, solo pudo mejorar su tiempo hasta 1:11.755 antes de que Piastri se hiciera con la pole con un último esfuerzo de 1:11.546 en el Circuit de Catalunya.

La pole fue la cuarta del australiano en nueve carreras en lo que va de temporada.

«No ha sido la vuelta perfecta, pero creo que aquí, con los neumáticos que se desinflan tanto durante la vuelta, es muy difícil hacerlo», dijo Piastri.

El siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton se clasificó quinto para Ferrari, con el debutante de Mercedes Kimi Antonelli sexto.

Charles Leclerc fue séptimo para Ferrari, dando solo una vuelta rápida, con Pierre Gasly de Alpine octavo e Isack Hadjar noveno para Racing Bulls.

El doble campeón del mundo español Fernando Alonso completó el top 10 para Aston Martin ante su público.

mayo 31, 2025 0
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Deportes

Formula 1: Oscar Piastri lidera campeonato de pilotos con McLaren y Liam Lawson es sancionado en el GP de Arabia

by informacion habanero abril 20, 2025
escrito por informacion habanero

El piloto australiano Oscar Piastri ganó el Gran Premio de Arabia y por primera vez desde su llegada a Fórmula 1, es líder en el ca,peonato de pilotos, donde destronó a su propio compañero, Lando Norris, quien cayó al segundo lugar, con una diferencia de 10 puntos y producto de sus errores.

Oscar Piastri consumó su tercera victoria de la temporada e igualó los cinco triunfos que ha logrado Norris en 133 Grandes Premios en Fórmula 1, pero la diferencia es que Piastri sólo ha necesitado 51 carreras para alcanzar esta cifra, así que evidencia que él tiene más madera de campeón que el errático Lando Norris que mentalmente ha demostrado tener mucha debilidad.

Además, por tercera ocasión consecutiva, Oscar Piastri terminó por delante de Norris en el Gran Premio de Arabia. Si el australiano mantiene esta consistencia, McLaren, el equipo que domina la Fórmula 1 en 2025 a placer, puede iniciar una nueva era en Fórmula 1. Nadie duda de que Piastri será campeón en algún momento, pero su primera corona podría llegar más temprano de lo pronosticado, en este 2025, siempre y cuando Red Bull siga sin despertar.

Oscar Piastri dominó gran parte de la carrera en la largada. El australiano le comió el mandado a Max Verstappen, quien inició desde la pole position, sin embargo el McLaren se le emparejó y llegó mejor posicionado a la primera curva, donde Verstappen recortó por fuera de la pista para mantener la primera posición.

Sin embargo, Max Verstappen fue sancionado con cinco segundos en pits por no hacer la primera curva y tomar ventaja y esa detención fue la que al final marcó la diferencia entre Piastri y el RB21 de Max, quien terminó segundo en la carrera por diferencia de 3.3 segundos.

Abandono de Yuki y Gasly

Los pronósticos de la entrada del safety car eran del 100% y se cumplieron apenas en la primera vuelta tras un contacto entre Yuki Tsunoda y Pierre Gasly, quienes son muy buenos amigos. Ambos tenían grandes opciones de sumar puntos y se quedaron fuera de la carrera muy temprano y aunque no lo crean, el japonés no lanzó groserías.

Nueva sanción a Liam Lawson

El 2025 de plano no es el año de Liam Lawson, quien sigue sin sumar puntos en la temporada. Esta vez terminó en el duodécimo lugar, pero de nueva cuenta fue sancionado, esta vez con 10 segundos menos en su tiempo final, debido a que cortó la pista.

Lawson se mantiene en el grupo de los cuatro pilotos que no han sumado puntos en la actual temporada, junto con Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso y Jack Doohan. En Arabia volvió a ser superado por su compañero de equipo, Isack Hadjar, quien rescató el último punto en Arabia, a finalizar en el décimo lugar.

Si Lawson sigue por este mismo camino, conforme pase la temporada su nombre comenzará a ser amenazado por la futura estrella de Red Bull, Arvid Lindblad, quien es considerado el próximo Max Verstappen y quie ganó su primera carrera sprint en Fórmula 2 durante este fin de semana.

Lindblad ya tiene los puntos necesarios en la Superlicencia y cumplirá 18 años en el mes de agosto.

abril 20, 2025 0
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Deportes

Pato O’Ward llega a la Fórmula 1 en el Gran Premio de México

by informacion habanero octubre 25, 2024
escrito por informacion habanero

Sin duda tiene un talento excepcional y una pasión indomable por las carreras, hablamos de Patricio O’Ward se ha convertido en una de las figuras más prometedoras del automovilismo mexicano. Hoy viernes 25, a las 12:30 horas, el Autódromo Hermanos Rodríguez saltó al escenario para correr como uno de los pilotos de la escudería británica McLaren durante la primera práctica del Gran Premio de México.

Fue una oportunidad inigualable para el piloto de 25 años, pues, además de compartir la pista con Sergio “Checo” Pérez, buscó mostrar su valor, su calidad y confirmar en su país ante el público local que está listo para ganarse una oportunidad en la Fórmula 1.

Pato ya ha subido a los McLaren en Fórmula 1 en entrenamientos fuera del programa del Gran Circo. También en las Prácticas Libres de novatos y para 2024 fue confirmado por McLaren como piloto de pruebas.

«Estoy emocionado porque es la primera vez que correré frente a mi raza. Estoy muy tranquilo y listo para disfrutarlo. Esta oportunidad llega en un momento importante de mi carrera y me siento muy agradecido, aunque sea una práctica, es un escenario importante. Es mi casa». dijo en entrevista antes de subirse al McLaren en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

¿Quién es Pato O’Ward?

Patricio O’Ward nació el 6 de mayo de 1999 y cuenta con una larga trayectoria en el automovilismo. Comenzó a hacer carrera desde los seis años, gracias a su abuelo, quien desde los tres años le regaló un kart. Aunque tuvo que esperar tres años para poder conducirlo.

Se formó como piloto de autos fórmula en Europa y Estados Unidos. En 2019 formó parte de la academia de Red Bull, el actual equipo de Checo Pérez. El plan del equipo austriaco era llevarlo a Fórmula 1, pero debido a un error burocrático, lo limitó a la hora de obtener la superlicencia.

Compitió en la Superfórmula de Japón y Fórmula 2. Aunque no logró adaptarse, por lo que fue dado de baja de la academia. Su rumbo se encaminó hacia la IndyCar, a la cual llegó en 2019 y en 2020 finalizó en el cuarto sitio.

octubre 25, 2024 0
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Deportes

Fórmula 1: Horner reconoce a Ferrari y McLaren pero menosprecia a Mercedes

by informacion habanero junio 3, 2024
escrito por informacion habanero

Christian Horner reconoció que Ferrari y McLaren se están acercando mucho a Red Bull. Tan solo en lo que va de la temporada 2024, ya vimos ganar a Carlos Sainz y Charles Leclerc, al fin, cumplió el sueño de ganar en casa. Del lado del Team Papaya, Lando Norris consiguió su primera victoria.

El jefe de los ‘Toros’, aprovechó también para mandarle un recadito a Mercedes y sobre todo a Toto Wolff, para recordarle que su equipo no es uno de sus rivales directos, es más, que en los últimos años ni siquiera ha sido competitivo.

En la temporada 2023 el dominio de Red Bull nunca se cuestionó, sin embargo, en el 2024 el RB20 ha dado muchas pruebas de debilidad, en Miami, Imola y Mónaco, tres carreras en las que tanto Checo Pérez y Max Verstappen han tenido problemas con la estabilidad del auto.

Por ejemplo, en el Gran Premio de Mónaco, Max explicó que “Los baches, los bordillos y los cambios de inclinación nos hacen perder mucho tiempo por vuelta, ya que el auto tiene dificultades para conducir. Estas cosas no las podemos cambiar con el setup”.

Y esos problemas fueron evidentes, porque además de que ninguno de los hombres de Red Bull pudo subir al podio, también terminó la racha de Poles Position consecutivas para Verstappen. Se quedó empatado a nueve con Ayrton Senna.

Ahora Horner confía en que la solución a los problemas de balance del auto llegarán pronto, sobre todo porque el equipo sabe en dónde trabajar. Incluso aseguró que es problema que viene desde Singapur 2023, en donde tampoco la pasaron bien Checo y Max. En aquella ocasión ninguno de los dos subió al podio y la victoria se la quedó Carlos Sainz.

“También vimos (la debilidad) en Singapur el año pasado, así que tuvimos otro ejemplo de eso”, recordó Christian.

Tan solo el auto de Racing Bulls tiene montada la suspensión del RB19 y no ha sufrido de los mismos problemas que Red Bull, por lo que al parecer el problema viene de las modificaciones del 2024 y eso es lo que tienen que encontrar para recuperar su dominio.

“El coche VCARB está funcionando con nuestra suspensión del año pasado (y) no parecía tener los mismos problemas. Necesitamos entender: ¿es algo que hemos introducido nosotros?” declaró Horner.

Recadito de Christian Horner a Toto Wolff

Desde que inició la temporada, Christian Horner y Toto Wolff se han dicho de todo. Primero, Toto aseguró que tras la salida de Adrian Newey nadie quería quedarse en Red Bull y por eso le llovieron curriculums procedentes de Milton Keynes durante el fin de semana del GP de Miami.

Después, comenzó a ‘seducir’ a Max Verstappen para ocupar el lugar que dejará vació Lewis Hamilton en el 2025, cuando se marche a Ferrari. A todo esto, Horner respondió diciendo que él estaría más preocupado por su falta de competitividad en la pista y más por los más de 200 empleados que se fueron de Mercedes a Red Bull.

Así que Horner remató diciendo que solo Ferrari y McLaren se han vuelto sus rivales directos, menos Mercedes: “Quizás no con Mercedes, pero creo que Ferrari y McLaren ciertamente parecen competitivos y no se les puede descartar. Es un campeonato muy, muy largo y obviamente ellos han sumado una buena cantidad de puntos (en el Gran Premio de Mónaco)”.

junio 3, 2024 0
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Nacional

McLaren teme una ‘sorpresa desagradable’ de Red Bull en la Fórmula 1

by Redaccion enero 17, 2024
escrito por Redaccion

Cada día se acerca más el inicio de la temporada 2024 de la Fórmula 1, y varios equipos prometen llegar fuertes al arranque, pero también saben que deben estar preparados para las sorpresas negativas que puedan enfrentar.

Red Bull dominó de principio a fin la temporada pasada de la Fórmula 1. A todos los equipos les llevó gran parte de la temporada descifrar las cosas que había hecho bien la estructura de la bebida energética para llevar a cabo la temporada más dominante en la historia del Gran Circo.

Ahora los nueve equipos han trabajado día y noche en encontrar la manera de ser más competitivos y que los de Milton Keynes, de la mano de Max Verstappen y Checo Pérez, no vuelvan a tener un dominio tan abrumador.

El mayor temor de los equipos respecto a Red Bull

Zac Brown, el jefe de McLaren, no ocultó su preocupación al respecto. “El desarrollo del coche ha sido fuerte, pero en Red Bull ciertamente parece que no desarrollaron el año pasado al nivel que podrían si quisieran. Así que podría ser una sorpresa desagradable para todos”.

Es decir, Brown pronostica que la estructura de la bebida energética ha tenido tiempo de sobra para trabajar en su nuevo auto, por lo que podría por segundo año consecutivo sacar una ventaja considerable respecto a los demás.

“Yo diría que Red Bull debería ser extremadamente competitivo y veremos dónde estamos, y veremos qué tipo de desafío seremos capaces de plantear en pista”.

Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, dijo en la presentación de los colores de McLaren para 2024 que su escudería esperaba dar caza a Red Bull este año, pero que tenían que ser realistas.

Stunning. From every angle. 😍#WhateverItTakes pic.twitter.com/ERaI5kHDod

— McLaren (@McLarenF1) January 17, 2024

«Está claro que queremos seguir recortando distancias», dijo. «El año pasado terminamos como el segundo o tercer equipo más rápido, dependiendo del circuito en el que estuvieras».

«El desarrollo del coche ha sido fuerte, pero Red Bull ciertamente parece que no desarrollaron el año pasado al nivel que podrían si quisieran. Así que podría ser una sorpresa desagradable para todos».

McLaren se muestra optimista con las alentadoras cifras que está obteniendo de sus instalaciones de simulación -túnel de viento y CFD- en relación con el paso adelante que ha dado con su coche MCL38 de 2024.

Sin embargo, el jefe del equipo, Andrea Stella, se ha hecho eco de la cautela de Brown en cuanto a que esa elevación del rendimiento se manifieste en mejores resultados en pista, sobre todo porque sabe que Red Bull no se habrá quedado parado durante el invierno.

«Cuando se trata de competitividad en la pista, depende de lo que haya hecho el rival», dijo.

«Cuando pensamos específicamente en Red Bull, hay un elemento que obviamente creo que pone a todos en duda sobre lo que va a pasar en 2024. Es el hecho de que no han desarrollado mucho su coche [hacia finales del año pasado].

«Entonces, la pregunta es, ¿han cobrado y acumulado desarrollo que capitalizarán para el coche del año que viene? Esta es mi teoría.

«No puedo pensar que Red Bull no estuviera en condiciones de desarrollar su coche, por lo que podrían haber decidido no entregar actualizaciones. Ciertamente, esto puede significar que su gradiente [de mejora] siguió adelante».

Y añadió: «Yo diría que Red Bull debería ser extremadamente competitivo y veremos dónde estamos, y veremos qué tipo de desafío seremos capaces de plantear en pista».

«Pero, para mí, para nosotros, es importante que veamos que estamos haciendo un buen trabajo con nuestro propio desarrollo de rendimiento. Confiamos en que, si seguimos haciéndolo, con el tiempo tendremos la oportunidad de acortar distancias. Así que esa es nuestra visión de futuro».

enero 17, 2024 0
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