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Fórmula 1: Ollie Bearman será piloto de Haas para el 2025

by informacion habanero julio 4, 2024
escrito por informacion habanero

La temporada 2024 de la Fórmula 1 vive su mejor momento, mientras Red Bull lucha por mantener la cima en el mundial de pilotos y en el de constructores frente a la estrategia de McLaren para frenarlos, la parrilla del próximo año sigue tomando forma. Este jueves 04 de julio de 2024, en la previa del Gran Premio de Gran Bretaña, Haas anunció a Ollie Bearman como piloto para 2025.

La sonrisa de Bearman y su valentía al volante es difícil de olvidar porque, cuando Carlos Sainz causó baja por su cirugía de apéndice, él asumió la responsabilidad como piloto de desarrollo de Ferrari y finalizó su primera carrera en la máxima categoría en la séptima posición.

¿Quién es Oliver Bearman?

Oliver nació el 8 de mayo del 2005 en Chelmsford, Reino Unido, y ese mismo día se corrió el Gran Premio de España. En esa ocasión, Fernando Alonso se quedó con el segundo lugar y hoy, a bordo del monoplaza de Aston Martin, compartirá parrilla con Bearman.

El británico empezó en el karting cuando apenas tenía 8 años, desde entonces conquistó títulos junior, de la ADAC Fórmula 4 y en el Campeonato italiano de F4 que forjaron su carrera para convertirse en miembro de la Academia de pilotos de Ferrari a los 16.

Para ese fin de semana que debutó de emergencia, Oliver ya estaba en Arabia Saudita porque es parte de la F2 desde 2023, categoría que alcanzó después de vivir una gran temporada en F3 con Prema Racing en la que concluyó en la tercera posición.

Con el mismo equipo, en esa temporada debut en F2 sorprendió al ganar cuatro carreras, logró subirse seis veces al podio y terminó sexto. Cuando salió a la pista con la máxima categoría durante el último Gran Premio de México, completó 30 vueltas y a bordo del monoplaza de Haas, fue el mejor de los cinco novatos.

Ollie's on the grid for '25 🙌🇬🇧

Confirming our first driver for the 2025 season, as Ollie signs a multi-year contract with the team ✍️#HaasF1 | @OllieBearman pic.twitter.com/Ub8wTYwES6

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) July 4, 2024

Ollie Bearman en la Fórmula 1

En el Gran Premio de Arabia Saudita, Bearman hizo historia como el piloto más joven en disputar una carrera en la Fórmula 1 a bordo de un Ferrari, en ese momento tenía 18 años y destacó como miembro de la academia de la escudería. Hasta hoy es también piloto de reserva de Haas y le quedan varias pruebas antes de su debut.

La escudería estadounidense le ha confiado la titularidad para la próxima temporada y está pendiente quién será su coequipero. En entrevista para la F1.com, Bearman reveló que firmó su contrato el miércoles en la mañana y así cerró un periodo de incertidumbre emocionante sobre su futuro.

Además habló sobre lo que vivió al firmar su primer contrato: “Sentí una montaña de emociones. Piensas en todos los momentos que has vivido en tu carrera desde el primer día, la cantidad de horas que has invertido, todos esos días lluviosos en el karting y esos días fríos con nieve en la pista, esos días madrugadores y la pérdida de muchos recuerdos con amigos; todo vale la pena”, dijo.

El jefe de Haas, Ayao Komatsu, explicó por qué eligió a Bearman: “Estamos a punto de reiniciar el equipo. Estamos mejorando y aspiramos a ser más competitivos. Necesitamos a alguien dinámico, joven, con talento pero con una gran cabeza sobre los hombros. Para mí, el perfil de Ollie encaja perfectamente con el equipo y con lo que queremos conseguir”, dijo para la misma fuente.

julio 4, 2024 0
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Deportes

Checo Pérez castigado en el GP de España, Lando Norris se lleva la pole

by informacion habanero junio 22, 2024
escrito por informacion habanero

Sergio Checo Pérez no estuvo fino durante la clasificación de este sábado 22 de junio en el Gran Premio de España. Y es que, el piloto mexicano partirá desde la undécima posición de la parrilla este domingo, a causa de una sanción de tres posiciones de retraso que arrastraba desde el Gran Premio de Canadá.

Checo Pérez no logró romper del todo la racha negativa que arrastraba consigo, ya que, si bien avanzó a la Q3, durante la clasificación, los tres lugares de castigo por conducir con el alerón roto, volvieron a castigar al mexicano.

Durante su encuentro con los medios, Pérez habló de su desempeño y aseguró que el sobrecalentamiento de los neumáticos en el último sector de la pista afectó su rendimiento, lo que le impidió mejorar su tiempo de vuelta.

Checo reconoció que su rendimiento en el sector final de la Q3 fue insuficiente, dejándole insatisfecho con el resultado obtenido.

“Creo que estábamos encontrando la luz fuera del túnel. Desafortunadamente mi sector final en la Q3 fue demasiado pobre, perdí demasiado. Creo que podríamos haber estado mucho más cerca”, explicó Checo Pérez.

Lando Norris arrasa y se lleva la pole position

Por su parte, el británico Lando Norris de McLaren partirá desde la “pole position” en el Gran Premio de España de Fórmula 1 tras haber obtenido el mejor tiempo en la clasificación disputada este sábado.

Norris logró aventajar al actual líder del Mundial, el neerlandés Max Verstappen de Red Bull, que quedó segundo, y a los pilotos de Mercedes Lewis Hamilton y George Russell, que quedaron tercero y cuarto respectivamente.

“Fue una vuelta perfecta. No tengo muchas, pero es la más bonita”, declaró Norris, al firmar la segunda pole de su carrera después de la lograda en Rusia en 2021.

Por otro lado, los Ferrari tuvieron que contentarse con la quinta y sexta posición del monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz respectivamente, que saldrán por delante del inesperado Alpine del francés Pierre Gasly.

junio 22, 2024 0
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Deportes

¡Sigue la salación! Castigan a Checo Pérez con tres lugares en la salida del Gran Premio de España

by informacion habanero junio 9, 2024
escrito por informacion habanero

No le están saliendo bien las cosas a Sergio «Checo» Pérez, hoy domingo 09 de junio de 2024 abandonó en el Gran Premio de Canadá debido a un error pasadas las 50 vueltas, un choque que dejó destruido el alerón trasero. El accidente fue investigado y fue sancionado con tres puestos en la parrilla de salida del próximo Gran Premio, que se llevará a cabo en España.

¿Pero por qué Checo fue sancionado después del GP de Canadá?

El mexicano recibió esta sanción por parte de la FIA horas después del Gran Premio de Canadá, luego de considerar que el mexicano puso en peligro a otros pilotos durante la maniobra en la que se reincorporó a la pista después de aquel contacto, con varias piezas sueltas.

“Se determinó que había continuado durante el resto de esa vuelta con un coche significativamente dañado que perdió varias piezas de fibra de carbono en el camino de regreso a boxes“, indica la F1.

Tras el contacto con el muro, Checo llevó al RB20 hacia la zona de pits, donde finalmente fue retirado. Sin embargo, esta acción fue considerada como peligrosa, de modo que lo ideal para el volante tapatío era haber dejado el monoplaza en el lugar del contacto y dejar que fuera retirado por los comisarios de pista y/o grúas, como sucedió con Alex Albon y Carlos Sainz.

Checo, sin embargo, no es el único sancionado por esta maniobra, pues se entiende que el equipo, en este caso Red Bull, no aconsejó al piloto mexicano llevar el auto a pits “para evitar un coche de seguridad, con su compañero de equipo Max Verstappen“, por lo cual Red Bull tendrá que pagar una multa de 25 mil dólares, es decir, unos 459 mil pesos, con los cuales te podrías comprar un cochecito convencional, que te lleve y te traiga.

¿Cómo afecta esta sanción a Checo en España?

Checo ya suma tres Grandes Premios consecutivos sin calificar a la Q3 durante las sesiones de calificación, que es el punte débil del piloto mexicano, por lo cual en España quedará obligado a estar sí o sí en la Q3 para tratar de reducir los daños.

Lo mejor que le puede pasar a Checo en España es hacer la pole position, con lo cual largaría desde el cuarto cajón, aunque también es buen negocio si termina quinto en la sesión de calificación para largar octavo, que aún es una buena posición como para pensar en una pelea por el podio con una carrera consistente. Entre más alejado quede de las primeras dos filas, menos opciones habrá de regresar al podio.

Si Checo se vuelve a quedar eliminado en la Q1 o en la Q2, sus opciones de sumar puntos quedarán otra vez reducidas y ya ni se diga de pensar en un podio, lo cual generaría más críticas tanto al interior con Helmut Marko, como al exterior.

junio 9, 2024 0
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Nacional

McLaren teme una ‘sorpresa desagradable’ de Red Bull en la Fórmula 1

by Redaccion enero 17, 2024
escrito por Redaccion

Cada día se acerca más el inicio de la temporada 2024 de la Fórmula 1, y varios equipos prometen llegar fuertes al arranque, pero también saben que deben estar preparados para las sorpresas negativas que puedan enfrentar.

Red Bull dominó de principio a fin la temporada pasada de la Fórmula 1. A todos los equipos les llevó gran parte de la temporada descifrar las cosas que había hecho bien la estructura de la bebida energética para llevar a cabo la temporada más dominante en la historia del Gran Circo.

Ahora los nueve equipos han trabajado día y noche en encontrar la manera de ser más competitivos y que los de Milton Keynes, de la mano de Max Verstappen y Checo Pérez, no vuelvan a tener un dominio tan abrumador.

El mayor temor de los equipos respecto a Red Bull

Zac Brown, el jefe de McLaren, no ocultó su preocupación al respecto. “El desarrollo del coche ha sido fuerte, pero en Red Bull ciertamente parece que no desarrollaron el año pasado al nivel que podrían si quisieran. Así que podría ser una sorpresa desagradable para todos”.

Es decir, Brown pronostica que la estructura de la bebida energética ha tenido tiempo de sobra para trabajar en su nuevo auto, por lo que podría por segundo año consecutivo sacar una ventaja considerable respecto a los demás.

“Yo diría que Red Bull debería ser extremadamente competitivo y veremos dónde estamos, y veremos qué tipo de desafío seremos capaces de plantear en pista”.

Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, dijo en la presentación de los colores de McLaren para 2024 que su escudería esperaba dar caza a Red Bull este año, pero que tenían que ser realistas.

Stunning. From every angle. 😍#WhateverItTakes pic.twitter.com/ERaI5kHDod

— McLaren (@McLarenF1) January 17, 2024

«Está claro que queremos seguir recortando distancias», dijo. «El año pasado terminamos como el segundo o tercer equipo más rápido, dependiendo del circuito en el que estuvieras».

«El desarrollo del coche ha sido fuerte, pero Red Bull ciertamente parece que no desarrollaron el año pasado al nivel que podrían si quisieran. Así que podría ser una sorpresa desagradable para todos».

McLaren se muestra optimista con las alentadoras cifras que está obteniendo de sus instalaciones de simulación -túnel de viento y CFD- en relación con el paso adelante que ha dado con su coche MCL38 de 2024.

Sin embargo, el jefe del equipo, Andrea Stella, se ha hecho eco de la cautela de Brown en cuanto a que esa elevación del rendimiento se manifieste en mejores resultados en pista, sobre todo porque sabe que Red Bull no se habrá quedado parado durante el invierno.

«Cuando se trata de competitividad en la pista, depende de lo que haya hecho el rival», dijo.

«Cuando pensamos específicamente en Red Bull, hay un elemento que obviamente creo que pone a todos en duda sobre lo que va a pasar en 2024. Es el hecho de que no han desarrollado mucho su coche [hacia finales del año pasado].

«Entonces, la pregunta es, ¿han cobrado y acumulado desarrollo que capitalizarán para el coche del año que viene? Esta es mi teoría.

«No puedo pensar que Red Bull no estuviera en condiciones de desarrollar su coche, por lo que podrían haber decidido no entregar actualizaciones. Ciertamente, esto puede significar que su gradiente [de mejora] siguió adelante».

Y añadió: «Yo diría que Red Bull debería ser extremadamente competitivo y veremos dónde estamos, y veremos qué tipo de desafío seremos capaces de plantear en pista».

«Pero, para mí, para nosotros, es importante que veamos que estamos haciendo un buen trabajo con nuestro propio desarrollo de rendimiento. Confiamos en que, si seguimos haciéndolo, con el tiempo tendremos la oportunidad de acortar distancias. Así que esa es nuestra visión de futuro».

enero 17, 2024 0
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